De heer Arnaud Verstraete, Brussels parlementslid en fractieleider van Groen heeft Brulocalis een voorstel van tekst bezorgd, die gesteund wordt door de meerderheid. Dit ter voorbereiding van een voorstel van ordonnantie tot wijziging van de ordonnantie van 29 november 2018 betreffende het delen van vrije vloot vervoersmodi. Hij heeft ons een advies gevraagd, dat we eind november hebben bezorgd.

De belangrijkste doelstelling van dit voorstel is om de nadelen die gepaard gaan met het groeiende succes van deelsteps te beperken en tegelijk de voordelen maximaal te behouden.
De afgelopen jaren kenden het gebruik van gedeelte fietsen, steps, scooters, enz. – ook wel “micromobiliteit” genoemd - in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest een groeiend succes. Deze micromobiliteit vormt een bijkomende optie in het scala aan verplaatsingswijzen.
Volgens een telling uitgevoerd in januari door Brussel Mobiliteit zouden er in het Brussels Hoofdstedelijke Gewest ongeveer 4.500 gedeelde micromobiliteitstoestellen aanwezig zijn.
Het succes van deelfietsen en -steps brengt echter ook nieuwe uitdagingen met zich mee rond:
1. parkeren.
2. de handhaving van voorwaarden die gekoppeld zijn aan vergunningen voor het aanbieden van fietsdeelvoertuigen.
3. de naleving van de wegcode en de ver¬keersveiligheid.

Het voorliggende voorstel van ordonnantie is een stap in de goede richting. We bevinden ons inderdaad op het slappe koord tussen de federale bevoegdheden en de gewestelijke bevoegdheden. Brulocalis heeft in haar advies evenwel 4 opmerkingen geformuleerd rond de gemeentelijke bevoegdheden ter zake:
1. het Gewest kan de gedragingen van de gebruikers van deelsteps enkel sturen via de regels met betrekking tot het uitbaten van systemen van deelsteps.
2. De gemeente zou ook initiatiefrecht moeten krijgen om tijdens bepaalde activiteiten, de dropzone tijdelijk te kunnen opheffen of tijdelijk te kunnen verplaatsen, bijvoorbeeld naar aanleiding van een kermis, een rommelmarkt enz.
3. Qua vordering en vaststelling van de retributie, zouden de gemeenten zouden ook gemachtigd moeten worden om tussen te komen.
4. Qua aanpassing van het verkeersreglement zou de Brusselse regering hiervoor formeel een aanvraag moeten indienen bij de bevoegde federale minister.