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Dossier spécial femmes élues en politique

Brulocalis a choisi de dédier le dossier spécial de ce Trait d’Union 135 au débat thématique de notre assemblée générale, le 21 juin dernier, dont le sujet portait sur : « Les femmes en politique : un état de la question à l’aube des prochaines élections de 2024 ». Nous avions invité différentes intervenantes (uniquement féminines par la force des choses, puisqu’il y a encore peu d’hommes experts sur ces matières) pour participer à cette table ronde, modérée par Joyce Azar, journaliste chroniqueuse à la RTBF et rédactrice en chef de DaarDaar.
Date de publication : 3 octobre 2023 Analyses
Matière(s) :
Démocratie locale et participative Pouvoirs locaux

Accidents de la circulation à Bruxelles : un phénomène évoluant rapidement

Au cours des années écoulées, la mobilité à Bruxelles a connu une évolution en profondeur. En ce qui concerne la voiture, nous constatons d’une part une légère diminution de son utilisation, avec depuis la Ville 30 des limites de vitesse inférieures et une amélioration du respect de ces limites, mais d’autre part, des évolutions inquiétantes comme une tendance à utiliser des modèles de voitures plus grands et plus lourds, la présence du smartphone au volant ainsi qu’une part croissante de conducteurs sous l’influence d’alcool et de drogues.
Date de publication : 17 juillet 2023 Analyses
Matière(s) :
Mobilité & Sécurité routière

Les lanceurs d’alerte au sein des employeurs publics bruxellois

Le décret et ordonnance conjoints de la Région de Bruxelles-Capitale, la COCOM et la COCOF du 27 avril 2023 (M.B., 6 juin 2023) modifiant le décret et ordonnance conjoints des 26 avril et 16 mai 2019 relatifs au médiateur bruxellois, vise à transposer partiellement la directive 2019/1937 du 23 octobre 2019 sur la protection des personnes qui signalent des violations du droit de l’Union (dite directive lanceurs d’alerte) en ce qui concerne les organismes du secteur public bruxellois et les services des assemblées parlementaires.
Date de publication : 28 Juin 2023 Analyses
Matière(s) :
Pouvoirs locaux

Les automobilistes roulent plus lentement depuis la ville 30

Les nouvelles mesures le démontrent : la baisse globale de la vitesse constatée un an après l’introduction de la Ville 30 se poursuit également deux ans après l’introduction. Sur les voiries où la limitation de vitesse a été réduite de 50 km/h à 30 km/h, la circulation a même encore ralenti au cours de l’année écoulée. 
Date de publication : 29 mars 2023 Analyses
Matière(s) :
Mobilité & Sécurité routière
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